Como cuidar bem de uma máquina de escrever - 8

8. Mantenha os tipos limpos

Com o uso, os tipos acumulam tinta e fibras da fita, uma sujeira que fica tão espessa que acaba cobrindo os vãos formados no miolo das letras. Com isso, a máquina começa a borrar na escrita, dificultando o entendimento, já que o "e" pode ser facilmente confundido com um "o".

Antes, as máquinas costumavam vir acompanhadas de uma escova com cerdas duras para fazer essa limpeza, tanto que alguns colecionadores gostam de ostentar esse apetrecho no estojo das suas preciosidades.

Com um palito ou uma agulha, você consegue remover a sujeira acumulada no miolo das letras

Uma bobagem, porque o serviço pode muito bem ser feito por uma escova de dentes com cerdas duras. Para facilitar, basta umedecer a escova com querosene.

Nos casos mais difíceis, é preciso recorrer a uma ferramenta com a ponta bem fina, como um palito de dentes ou uma agulha, para desencavar a sujeira, principalmente nas letras como "a", "e", "b", "o" e todas as demais com espaços internos fechados.

Se sua máquina estiver borrando, você vai ficar surpreso com o resultado.

Luciano Toriello - 06/10/2015

Escrito com uma Facit TP1

Como cuidar bem de uma máquina de escrever - 7

7. Nunca coloque óleo nas barras dos tipos ou outros mecanismos da máquina.

Se as barras dos tipos estão grudando, ou seja, não voltam depois de bater na fita, a solução não é colocar óleo, de qualquer tipo, nem mesmo aquele moderno, em spray, que você comprou enquanto esperava na fila do caixa do supermercado e não sabe o que fazer com aquilo.

Esse defeito só é resolvido com uma limpeza feita com ar comprimido, para tirar a poeira acumulada nos pequenos vãos que, com o tempo, sua máquina acumulou enquanto ficou exposta sem a proteção de uma capa.

Lembre-se, o óleo lubrifica, mas também atrai a poeira, formando uma massa gosmenta que impede os movimentos. Se colocar óleo em cima da poeira, sem uma limpeza anterior, imagine e tamanho do problema para quem vai limpar depois.

Um profissional desmonta todas as peças, limpa com ar comprimido, faz uma limpeza fina com querosene e promove um polimento nas partes cromadas, além de revitalizar os cilindros de borracha. Para isso, é preciso ter ferramentas e conhecimento, por isso meu conselho é que ninguém se arrisque a fazer isso se não tiver alguns conhecimentos mecânicos.

Melhor procurar um mecanógrafo a arriscar por conta própria. Mas se for impossível, experimente o ar comprimido. Sem a sujeira, a maioria dos problemas é resolvida.

Luciano Toriello - 06.10.2015

Escrito com uma Facit TP1